<\/p>\n\n\n\n
Hallitus kokoontui 3 kertaa,tammi- huhti- ja marraskuussa ja yleisi\u00e4 kokouksia pidettiin s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaiset syys- ja kev\u00e4tkokoukset.<\/p>\n\n\n\n
Hallituksen kokoonpano 2022:<\/p>\n\n\n\n
Puheenjohtaja: <\/strong>Esko Kivinen<\/p>\n\n\n\n Varapuheenjohtaja : <\/strong>Jarkko Penttil\u00e4<\/p>\n\n\n\n Hallituksen muut j\u00e4senet:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ilpo Tukia Juha Kivinen<\/p>\n\n\n\n Juha Koivistoinen Keijo Sistonen<\/p>\n\n\n\n Pentti Nieminen Raimo Moisio<\/p>\n\n\n\n Tapio Ala-Herttuala<\/p>\n\n\n\n Rahastonhoitajana oli Jarkko Penttil\u00e4, kirjanpidon hoiti Tiliportti Oy ja tilintarkastajana Juha M\u00e4ki, varalla Tuomo Kauhaniemi<\/p>\n\n\n\n Vastuuhenkil\u00f6t<\/p>\n\n\n\n Kuluneella kaudella jaettuna teht\u00e4v\u00e4t oli jaettu oheisen ”Yhteystiedot 2022”-listan mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n J\u00e4sen- ja alusrekisteri<\/strong><\/p>\n\n\n\n J\u00e4senm\u00e4\u00e4r\u00e4 ja venekunnat on kauden aikana hieman pienentynyt. Seuraan kuului kauden alussa 100 j\u00e4sent\u00e4 ja lopussa 107 <\/strong>j\u00e4sent\u00e4. uusia 5 kpl.<\/p>\n\n\n\n ).<\/p>\n\n\n\n Kattoj\u00e4rjest\u00f6t<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vilppulan Veneilij\u00e4t ry kuuluu yhteis\u00f6j\u00e4senen\u00e4 seuraaviin yhdistyksiin: Suomen H\u00f6yrypursiseura ry ja Suomen Purjehdus ja Veneily ry sek\u00e4 Pirkanmaan Virkistysalueyhdistys.<\/p>\n\n\n\n Kotvio II<\/strong><\/p>\n\n\n\n Kuluneena vuonna laivaa kunnostettiin ja paranneltiin pitk\u00e4st\u00e4 aikaa poikkeuksellisen paljon<\/p>\n\n\n\n Laiva piti maalata ennen noitien y\u00f6 tapahtumaa ja viikon ajan laivan runkoa maalattiin M\u00e4nt\u00e4n Pintakehitys Oy:n opastuksella.<\/p>\n\n\n\n Em. lis\u00e4ksi laivalla ovat ahkeroineen Reijo Alander , Juha Kivinen, Matti M\u00e4kinen, Timo Turunen ja Juha Koivistoinen.<\/p>\n\n\n\n Risteilyt:<\/p>\n\n\n\n Laivalla tehty matkoja seuraavasti:<\/p>\n\n\n\n Perinteinen Noitien y\u00f6n keikka Vilppulasta Ruovedelle<\/p>\n\n\n\n ja Kivist\u00f6n Matin sahap\u00e4ivill\u00e4<\/p>\n\n\n\n Satamassa alkoi M\u00e4kitalon lahden sataman kehityshankkeen ensimm\u00e4inen vaihe, konepajan katon korjaus \/ uusiminen. Talkoop\u00e4iv\u00e4ksi sovittiin tiistaip\u00e4iv\u00e4 ja t\u00f6it\u00e4 paiskittiin yleens\u00e4 klo 7 \u2013 16. V\u00e4liss\u00e4 pidettiin ruokatauko ja pari kahvitaukoa. Hankkeen hyv\u00e4 yksityiskohta oli muonituksen kuulumineen kustannuksiin, samoin joitain ty\u00f6v\u00e4lineit\u00e4 voitiin ostaa hankkeen piikkiin. Helpotusta ja parannusta ty\u00f6v\u00e4lineisiin ja osaamiseen saatiin kun Jari Aronen liittyi mukaan ja toi ty\u00f6v\u00e4line ja ty\u00f6kone per\u00e4k\u00e4rryns\u00e4 varastohalliin talkoiden ajaksi.<\/p>\n\n\n\n Hankkeen kallein kustannus oli kattohuopa ja puutavara, jonka hinta oli noussut koronan seurauksena kolmanneksen. Katon korjaukseen arvioitiin kuluvan raakaponttilautaa noin 4 km ja lankkua noin 0,5 km. Puutavaran hankinnassa onnistuimme sopimaan Kinnaskoski oy:n kanssa. Puutavaran hankinta alkoi heti lumien sulettua huhtikuussa Kinnaskoski oy:n sekalaisen puutavaran kasan lajittelulla, mist\u00e4 saatiin tarvittava lankkutavara ja hieman lautaa. Lautaa saimme ostettua lis\u00e4\u00e4 Kinnaskoskelta edullisesti 1200m er\u00e4n. Osa puutavarasta k\u00e4ytiin h\u00f6yl\u00e4\u00e4m\u00e4ss\u00e4 ponttiin Tommi Heinolan h\u00f6yl\u00e4ll\u00e4 JS L\u00e4mp\u00f6puulla , mutta ponttilaudasta p\u00e4\u00e4tettiin nopeasti luopua ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jatkossa t\u00e4yss\u00e4rm\u00e4ist\u00e4 lautaa. Katonkorjaus alkoi rakentamalla tukevat portaat hitsaamon katolle, mist\u00e4 noustiin isolle katolle. Hitsaamon katto toimi n\u00e4in v\u00e4livarastona. Seuraavaksi tehtiin kaiteet rannan puoleiselle reunalle, ne toteutettiin viisaasti tukeutumalla alkuper\u00e4isiin r\u00e4nneihin. Isona apuna oli Pentti Niemisen rakennustelineet. Sen j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4stiin purkamaan p\u00e4\u00e4dyn pellityksi\u00e4 ja aloitettiin varsinaisen katon purku. T\u00e4ss\u00e4 tuli avuksi Pentti Niemisen peltisepp\u00e4mestarin taidot, jotta pellitys voitiin purkaa ehj\u00e4n\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uudelleen. Kattohuopa oli kiinnitetty pike\u00e4 ja huopakattonauloja s\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Aluslaudoitus oli suurimmaksi osaksi t\u00e4ysin lahonnut ja hajosi kosketuksesta k\u00e4siin. Samoin l\u00e4hinn\u00e4 p\u00e4\u00e4ty\u00e4 olleet kattovasat jouduttiin purkamaan kokonaan. Tapio Ala-Herttualan traktori ja korkealaitainen per\u00e4k\u00e4ry olivat korvaamaton apu purkuj\u00e4tteen ker\u00e4yksess\u00e4 ja kuljetuksessa sek\u00e4 uuden puutavaran kuljetuksissa. Purkuj\u00e4tteen mukana meni my\u00f6s useita naakan pesi\u00e4. Jatkossa naakkojen pesint\u00e4 estettiin asentamalla ter\u00e4sverkot koko rannanpuoleiselle sivulle. Oman mausteensa p\u00f6lly\u00e4v\u00e4\u00e4n purkuty\u00f6h\u00f6n toi yli 30 asteen helteet. Kivenn\u00e4isvett\u00e4 kului runsaasti talkoop\u00e4ivien aikana. Ty\u00f6n edetess\u00e4 alkoi alkuper\u00e4isten katon osien kunto parantua eik\u00e4 aivan kaikkea tarvinnut en\u00e4\u00e4 rakentaa uudelleen. Pajan piipun ymp\u00e4rist\u00f6 sen sijaan piti uusia kokonaan alaosan pellitys mukaan lukien. Lis\u00e4ty\u00f6t\u00e4 aiheutti aluskatteen peitt\u00e4minen sateenvaralta aina talkoop\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen. Peitt\u00e4minen p\u00e4\u00e4ttyi vasta kun kattohuopa saatiin asennettua koko korjatulle alalle. Katon korjauksen ohessa porattiin tienpuoleiseen tiilisein\u00e4\u00e4n metrin v\u00e4lein tuuletusaukot ja peitettiin hallin huonokuntoiset ikkunat aaltopellill\u00e4. Katon korjaus p\u00e4\u00e4ttyi syyskuun puoliv\u00e4liss\u00e4 kun katolle johtavat portaat purettiin ja kannettiin talteen odottamaan asennusta pohjoisp\u00e4\u00e4n katolle. 40 metrin katosta on korjattu reilu kolmannes.<\/p>\n\n\n\n Seuraavan vuoden ty\u00f6kohteita tutkittaessa huomattiin tulevan n\u00e4yttelytilan (entinen hitsaamo) v\u00e4likaton lahonneen purkukuntoon betonikatossa olleen halkeaman takia.<\/p>\n\n\n\n Talkoisiin osallistui kahdeksantoista henkil\u00f6\u00e4 ja talkootunteja kertyi 1116 tuntia j<\/p>\n\n\n\n T\u00e4m\u00e4 yllitti kaikki ennakkolaskelmat niin henkil\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4n kuin tehtyjen tuntien osalta. K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4i viel\u00e4 puolet talkootunneista tuleville vuosille. Se kertoo ennen kaikkea siit\u00e4 valtavasta ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, mink\u00e4 talkoov\u00e4ki joutui tekem\u00e4\u00e4n sahan puoleisen katon osan korjaamiseen.<\/p>\n\n\n\n M\u00e4kitalonlahden sataman j\u00e4tehuoltosuunnitelma on l\u00e4hetetty s\u00e4hk\u00f6postilla j\u00e4senist\u00f6n n\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi huomautuksia varten, joita ei tullut. Suunnitelma on M\u00e4ntt\u00e4-Vilppulan kaupungin ymp\u00e4rist\u00f6nsuojeluviranomaisen hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Honkatorppa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Honkatorpalla jatkui yhteisk\u00e4ytt\u00f6 Tampereen Navigaatioseuran kanssa. Perinteiset kev\u00e4ttatalkoot pidettiin j\u00e4lleen viikko juhannuksen j\u00e4lkeen. Talkoissa asennettiin j\u00e4rvenpuoleiselle sein\u00e4lle ja katolle tikkaat nuohoojan pyynn\u00f6st\u00e4. Sen lis\u00e4ksi tehtiin perinteinen suursiivous sis\u00e4ll\u00e4 ja ulkona. Navigaatioseura tarjosi talkoov\u00e4elle j\u00e4lleen maittavat ruuat ja kahvitukset mansikkakakun kera.<\/p>\n\n\n\n T\u00e4ll\u00e4 kertaa talkoov\u00e4ke\u00e4 oli niin v\u00e4h\u00e4n, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4tettiin pit\u00e4\u00e4 varsinaiset polttopuutalkoot 23.07. Jatkossa kev\u00e4ttalkoot pidet\u00e4\u00e4n vasta kaksi viikkoa juhannuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n Honkatorpalle johtavassa tiess\u00e4 ollut huono kohta Ojalan j\u00e4lkeen korjattiin osittain ja samalla s\u00e4hk\u00f6maakaapeli siirrettiin toiselle puolen tiet\u00e4 ja korjauksen maksoi Elenia, Samalla kerralla kaivettiin Honkatorpan kaivon ymp\u00e4rille uusi oja est\u00e4m\u00e4\u00e4n pintavesien valuminen kaivoon. Lopullinen tien korjaus on tarkoitus tehd\u00e4 2023 toukokuussa<\/p>\n\n\n\n J\u00e4\u00e4t pudottivat j\u00e4lleen kulkusillan syvyyksiin huolimatta vaijerivarmistuksista. T\u00e4ll\u00e4 kertaa nostot\u00f6iss\u00e4 laiturin molemmin puolin oli veneet est\u00e4m\u00e4ss\u00e4 laiturin kallistelua. My\u00f6s nostopuomia paranneltiin, niin ett\u00e4 nosto sujui varsin turvallisesti sen j\u00e4lkeen kun nostovaijeri oli saatu kulkusillan alitse.<\/p>\n\n\n\n Honkatorpan laituripaikat numeroitiin 1 \u2013 19 joista varattuja paikkoja oli 5 paikkaa.<\/p>\n\n\n\n Honkatorpan satamasta ei tehd\u00e4 ilmoitusta ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelun tietoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n eik\u00e4 laadita j\u00e4tehuoltosuunnitelmaa, koska venepaikkoja on alle 25 kpl. Honkatorpalla on sovittu ett\u00e4 jokainen vie j\u00e4tteens\u00e4 mukanaan.<\/p>\n\n\n\n Honkatorpan biopuhdistamon tyhjennyksist\u00e4 on sovittu Ymp\u00e4rist\u00f6rakennus Jouni Aholan kanssa.<\/p>\n\n\n\n Sauna \u2013 ja s\u00e4hk\u00f6maksuissa siirryt\u00e4\u00e4n enenev\u00e4sti s\u00e4hk\u00f6iseen maksamiseen k\u00e4teisen sijaan.<\/p>\n\n\n\n Talkootunteja kertyi 2021 – 2022 yhteens\u00e4 1116 tuntia, josta k\u00e4ytettiin 540 tuntia.<\/p>\n\n\n\n Venepaikkamaksuja pystyi entiseen tapaan pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n osallistumalla talkoisiin ja hankkimalla niist\u00e4 bonuksia, joilla voi kuitata maksujaan seuralle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2022 Hallinto Hallitus kokoontui 3 kertaa,tammi- huhti- ja marraskuussa ja yleisi\u00e4 kokouksia pidettiin s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaiset syys- ja kev\u00e4tkokoukset. Hallituksen kokoonpano 2022: Puheenjohtaja: Esko Kivinen Varapuheenjohtaja : Jarkko Penttil\u00e4 Hallituksen muut j\u00e4senet: Ilpo Tukia Juha Kivinen Juha Koivistoinen Keijo Sistonen Pentti Nieminen Raimo Moisio Tapio Ala-Herttuala Rahastonhoitajana oli Jarkko Penttil\u00e4, kirjanpidon hoiti Tiliportti Oy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-790","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.vilppulanveneilijat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.vilppulanveneilijat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.vilppulanveneilijat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.vilppulanveneilijat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.vilppulanveneilijat.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=790"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/staging.vilppulanveneilijat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1202,"href":"https:\/\/staging.vilppulanveneilijat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/790\/revisions\/1202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.vilppulanveneilijat.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}M\u00e4kitalonlahden satama<\/h2>\n\n\n\n